Fenadismer pide a la Generalitat de Cataluña que “levante” temporalmente la prohibición de que los camiones circulen por las carreteras nacionales para evitar quedar bloqueados en las autopistas de peaje.
En la actualidad los transportistas que transitan por Cataluña deben circular obligatoriamente por las autopistas de peaje AP-7 y AP-2, bloqueadas por las movilizaciones independentistas. Para sortear dichos bloqueos, los transportistas se están arriesgando a circular por las carreteras nacionales paralelas, lo que conlleva una multa de 500€. Como consecuencia de las […]
Ampliar noticia …Las asociaciones de transportistas exigen al Gobierno circular por las carreteras catalanas
Las movilizaciones y bloqueos de carreteras que se están llevando a cabo en Cataluña ponen en peligro la exportación diaria de más de 20.000 toneladas diarias de mercancías al resto de la Unión Europea así como los flujos interregionales con otras Comunidades Autónomas. Las asociaciones de transportistas exigen al Gobierno que […]
Ampliar noticia …La justicia avala la notificación exclusivamente por vía electrónica de los procedimientos sancionadores en materia de transporte.
Tanto las empresas societarias como los transportistas autónomos están obligados a consultar por vía electrónica los expedientes sancionadores o de inspección que les notifiquen tanto el Ministerio de Fomento como las Comunidades Autónomas, siendo sancionado en caso contrario con multa de 4.001 euros. Fenadismer denuncia que continúa sin ponerse en marcha […]
Ampliar noticia …La morosidad en el transporte en Septiembre se situó en los 80 días de media
Fenadismer publica los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Septiembre de 2019. Los plazos de pago se sitúan en 80 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 67% de los clientes […]
Ampliar noticia …La Comisión Nacional de la Competencia impugna judicialmente el nuevo ROTT por el requisito de antigüedad máxima para acceder al sector.
La CNMC persiste en su cruzada contra el requisito de antigüedad máxima de 5 meses exigida para acceder al sector, pese a que recientemente la Audiencia Nacional no estimó su pretensión de declararlo ilegal. Fenadismer insiste en que la exigencia de una antigüedad máxima tanto para el acceso como para […]
Ampliar noticia …El Ararteko (Defensor del Pueblo Vasco) exige a la Diputación de Guipúzcoa que modifique los procedimientos de gestión y cobro del peaje de la N-1 y A-15 por no ajustarse a la legalidad vigente.
Dicha recomendación es consecuencia de la denuncia presentada en su día por FENADISMER al Ararteko por las actuaciones abusivas llevadas a cabo por parte de la empresa pública concesionaria del peaje, Bidegi, contra los transportistas en caso de presuntos impagos del peaje. El Ararteko considera que el procedimiento sancionador y […]
Ampliar noticia …La autorización de Tráfico para realizar transportes especiales debe consignarse en el Documento de Control que obligatoriamente debe llevar el transportista a bordo del camión
El incumplimiento de consignar dicho dato está siendo sancionado con multa de 401 euros. Dicha obligación entró en vigor tras la reforma del ROTT aprobada el pasado mes de Febrero. El Documento de Control, que obligatoriamente deben llevar los transportistas a bordo de los vehículos de transporte, se estableció en 2003 con […]
Ampliar noticia …El Gobierno rumano propone a Dan Nica como nuevo candidato a Comisario europeo de Transportes.
La anterior candidata, Rovana Plumb, fue rechazada por sus declaraciones financieras y otras actuaciones irregulares. En caso de no prosperar el nombramiento del nuevo candidato propuesto, Rumanía propondría como candidato alternativo a Melania-Gabriela Ciot. Ante el fiasco sobre el nombramiento de la anterior candidata rumana, Rovana Plumb, como nueva Comisaria Europea de […]
Ampliar noticia …Los países del Europa del Este anuncian que impugnarán ante el Tribunal de Justicia de la UE el Paquete de Movilidad una vez sea aprobado
Bulgaria, Rumania, Polonia, Hungría, Letonia y Lituania consideran que el Paquete de Movilidad introduce medidas proteccionistas ilegales. Rechazan principalmente la obligación de que los camiones deban regresar a su país de origen al menos una vez cada cuatro semanas para justificar una mínima actividad con su país de matriculación, por considerarlo […]
Ampliar noticia …El 20% de los repartidores no podrán entrar desde Enero en Madrid Central
La vigente Ordenanza municipal sobre Movilidad establece dicha prohibición, lo que afecta a un 20% de las furgonetas y pequeños camiones de reparto que diariamente acceden a Madrid. El nuevo proyecto Madrid 360 presentado por el Ayuntamiento de Madrid, que incluye nuevas medidas de lucha contra la contaminación, no se […]
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