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Resultados Plan Nacional Inspección Transporte 2012 Presentados los resultados del Plan Nacional de Inspección de Transporte correspondiente a 2012.
Tanto las infracciones detectadas como el importe total de las sanciones impuestas se han reducido un 8% respecto al año anterior, recaudándose más de 132 millones de euros en 2012.
El importe medio de las sanciones es de 1564 euros por infracción.
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El PE presenta el Plan de Redes Transeuropeas de Transporte El Parlamento Europeo presente en España el Plan de Redes Transeuropeas de Transporte para el período 2014-2020.
FENADISMER critica el Plan por ocuparse sólo del ferrocarril y no resolver los problemas del transporte por carretera, especialmente los pasos transfronterizos.
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Fenadismer oferta cursos CAP por sólo 50 euros Fenadismer Madrid pone en marcha este mes de Junio un programa de cursos obligatorios de aptitud profesional CAP subvencionados para conductores autónomos, asalariados y desempleados.
Se programarán cursos CAP por sólo 50 euros durante todas las semanas tanto en horario de mañana como de tarde.
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Actualización del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del tte. Abril Fenadismer publica los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Abril de 2013.
Los plazos de pago se sitúan en 85 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 74% de los clientes de los transportistas, constatándose un incremento del incumplimiento de los plazos de pago frente al mes anterior.  Ampliar...


Reunión con las principales empresas cargadoras
El Comité Nacional de Transporte se reúne con las principales empresas cargadoras que forman parte de la Asociación de Empresas Cargadoras AECOC.

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Nueva regulación del transporte de productos pesqueros
El Ministerio de Agricultura elabora un Proyecto de Decreto sobre la venta y transporte de los productos pesqueros.

Dicho Proyecto rectifica la legislación actual que obligaba al transportista a elaborar el documento de transporte pese a desconocer los datos relativos a la mercancía, al buque pesquero y al consignatario.

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Actualización del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del tte. Marzo Fenadismer publica los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Marzo de 2013.
Los plazos de pago se sitúan en 87 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 76% de los clientes de los transportistas, constatándose un incremento del incumplimiento de los plazos de pago frente al mes anterior.

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Los transportistas se concentran este viernes en los peajes de la Jonquera y Maçanet
Los transportistas se concentrarán en la AP-7 junto a los Peajes de la Jonquera y Maçanet este viernes por la mañana en protesta por la prohibición de la Generalitat de Cataluña de circular  por la N-II y obligarles a utilizar la Autopista de peaje AP-7.

El Servicio Catalán de Tráfico amenaza con sancionar con 500 euros a los transportistas que continúen circulando por la N-II.

 

 “No queremos, ni podemos pagar más peajes”.

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Concentración de camiones en la AP-7 este viernes contra la prohibición N-II FENADISMER llevará a cabo este viernes una concentración de camiones en la autopista AP-7  en protesta por la prohibición de la Generalitat de Cataluña a la circulación de camiones por la N-II.
 “No queremos, ni podemos pagar más peajes”.
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Liquidación Transportes Ochoa
El Juzgado de lo Mercantil de Zaragoza acuerda la liquidación del Concurso de Acreedores de Transportes Ochoa.

Se procederá a la venta total de su patrimonio valorado inicialmente en 126 millones de euros.

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Los plazos de pago en transporte se demoran a 156 días Imprimir Correo electrónico
Escrito por FENADISMER   
Friday, 22 June 2012
Los plazos de pago en el sector del transporte se dilatan hasta los 156 días de media.
Fenadismer y las demás organizaciones que componen la Plataforma contra la Morosidad exigen establecer un régimen sancionador para acabar con esta lacra para la economía española.
La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM), de la que forma parte FENADISMER, ha elaborado un estudio sobre la morosidad de las empresas en España a partir de los datos de 13.000 empresas depositados en el Registro Mercantil. De este informe, se desprende que el plazo medio de pago a las empresas proveedoras por parte de las empresas clientes para las que trabajan se dilataba en 2010 en España hasta tres meses y medio (105 días), respecto a los plazos máximos legales que establecía la Ley para ese año.  Debe recordarse que la Plataforma fue la impulsora de la Ley 15/2010 de Lucha contra la Morosidad en las Operaciones Comerciales, la cual establece el límite máximo de pago para este año 2012 en nuestro país de 75 días y en 2013 en un máximo de 60 días.

          El estudio de la PMcM refleja los diferentes comportamientos de las empresas dependiendo de la actividad que desarrollen. Por grandes sectores de actividad, la construcción es el más moroso con 253 días de plazo medio de pago. Por lo que se refiere al sector del transporte, los servicios que las empresas transportistas prestan a sus clientes (intermediarios, operadores logísticos y empresas cargadoras) se demoran en el  pago en una media de 156 días de plazo.

          El resto de sectores que completan la lista son el de la hostelería y restauración (174); servicios financieros, seguros y alquileres (156); otros servicios a personas (142); metalurgia, maquinaria y material eléctrico (102); material de transporte (88); industria de papel, artes gráficas y edición (87); industria alimentaria (79; caucho, madera y otras industrias (75); energía, gas y agua (70); industria textil, cuero y confección (64); comercio y reparaciones (58); industrias extractivas no energéticas (46); e industrias químicas (43 días).

                    En lo que se refiere al ámbito geográfico, en términos generales las comunidades autónomas de la mitad norte peninsular presentan mejores plazos medios de pago que las del sur. De este modo, las regiones en las que las empresas son mejor pagadas son Navarra (69), Cantabria (77) y Aragón (79), mientras que las que más dilatan sus plazos de pago son Madrid (120), Andalucía (119) e Islas Baleares (112).

          El resto de CC.AA. presentan los siguientes pagos: Castilla-La Mancha (83); Comunidad Valenciana (90); Galicia (90); La Rioja (91); Asturias (95); País Vasco (95); Cataluña (96); Islas Canarias (105); Murcia (107); Castilla-León (108) y Extremadura (110).

          Por ello FENADISMER y el resto de la Plataforma venimos exigiendo la necesidad de establecer un régimen sancionador que permita acabar con esta lacra que tanto perjudica a la actividad económica en España.

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