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La Justicia vuelve a dar la razón a Fenadismer sobre la aplicación del IAE del transporte La Justicia vuelve a dar la razón a FENADISMER sobre la aplicación del IAE a los pequeños transportistas de reparto.
La Agencia Tributaria levantó incorrectamente inspecciones por tributar en el régimen de módulos imponiendo fuertes sanciones declaradas ahora ilegales por el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña.
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Actualización del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del tte. Mayo Fenadismer publica los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Mayo de 2013. Los plazos de pago se sitúan en 87 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 75% de los clientes de los transportistas, constatándose un repunte del incumplimiento de los plazos de pago frente al mes anterior.  
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La UETR propone modificar los pesos y dimensiones de los vehículos La UETR presenta a la Comisión Europea su propuesta de modificación de la normativa europea sobre pesos y dimensiones máximos de los vehículos de transporte.
Incrementar la altura a 4’5 metros, permitir un mayor peso en transportes entre 2 países fronterizos y eximir al transportista de los excesos de peso son las principales reivindicaciones de la UETR.
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Fenadismer Madrid oferta cursos gratuitos de mercancías peligrosas Fenadismer Madrid pone en marcha un nuevo programa de cursos gratuitos para la obtención del carnet de transporte de mercancías peligrosas ADR dirigido a transportistas autónomos. También se programarán cursos subvencionados para obtener el carnet de mercancías peligrosas a conductores asalariados y desempleados.  Ampliar...


Fenadismer recurre judicialmente la prohibición de circulación de la N-II Fenadismer recurre ante el Tribunal Superior de Justicia la resolución de prohibición de la circulación de camiones por la N-II en Girona.
El Ministerio de Fomento y la Generalitat de Cataluña otorga una subvención de 3 millones de euros anuales a la concesionaria de la AP-7.
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Resultados Plan Nacional Inspección Transporte 2012 Presentados los resultados del Plan Nacional de Inspección de Transporte correspondiente a 2012.
Tanto las infracciones detectadas como el importe total de las sanciones impuestas se han reducido un 8% respecto al año anterior, recaudándose más de 132 millones de euros en 2012.
El importe medio de las sanciones es de 1564 euros por infracción.
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El PE presenta el Plan de Redes Transeuropeas de Transporte El Parlamento Europeo presente en España el Plan de Redes Transeuropeas de Transporte para el período 2014-2020.
FENADISMER critica el Plan por ocuparse sólo del ferrocarril y no resolver los problemas del transporte por carretera, especialmente los pasos transfronterizos.
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Fenadismer oferta cursos CAP por sólo 50 euros Fenadismer Madrid pone en marcha este mes de Junio un programa de cursos obligatorios de aptitud profesional CAP subvencionados para conductores autónomos, asalariados y desempleados.
Se programarán cursos CAP por sólo 50 euros durante todas las semanas tanto en horario de mañana como de tarde.
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Actualización del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del tte. Abril Fenadismer publica los resultados actualizados del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España correspondiente al mes de Abril de 2013.
Los plazos de pago se sitúan en 85 días de media, incumpliendo la Ley de morosidad un 74% de los clientes de los transportistas, constatándose un incremento del incumplimiento de los plazos de pago frente al mes anterior.  Ampliar...


Reunión con las principales empresas cargadoras
El Comité Nacional de Transporte se reúne con las principales empresas cargadoras que forman parte de la Asociación de Empresas Cargadoras AECOC.

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Fenadismer continuará defendiendo el régimen de módulos ante Hacienda Imprimir Correo electrónico
Escrito por FENADISMER   
Thursday, 14 June 2012
Fenadismer se queda sola en la defensa del mantenimiento del régimen de módulos para los transportistas.

Por contra, las organizaciones que agrupan a los flotistas e intermediarios solicitan la desaparición de los módulos.

Este miércoles 13 de Junio se ha celebrado en la sede del Ministerio de Fomento una nueva reunión de las organizaciones nacionales de transporte que integran el Comité Nacional de Transporte para tratar de alcanzar una posición común en relación al Anteproyecto de ley propuesto por el Gobierno el pasado mes de Abril, y que plantea la eliminación del régimen fiscal de módulos para los transportistas a partir del 1 de Enero de 2013.

 

          La reunión celebrada este miércoles es consecuencia de los intentos fallidos de las dos reuniones celebradas con anterioridad por las asociaciones nacionales de transporte que forman parte del referido Comité Nacional de Transporte por Carretera por alcanzar un consenso ante la propuesta del Ministerio de Hacienda de expulsar a los transportistas autónomos del régimen de módulos.

 

          Sin embargo, una ocasión más se ha producido un enfrentamiento entre las posiciones defendidas por las asociaciones que agrupan mayoritariamente a los intermediarios y a los grandes flotistas, que plantean la eliminación definitiva del régimen de módulos en un plazo máximo de 2 años (esta es la posición defendida por, entre otras, las organizaciones de transportistas CETM-CONETRANS, ASTIC, y FVET), frente a la posición que defienden FENADISMER y FETRANSA de mantener el régimen de módulos permitiendo que se pueda continuar acogido a los transportistas autónomos de menor dimensión.

 

          En este sentido FENADISMER va a plantear dicha posición de defensa del mantenimiento de los módulos ante el Ministerio de Hacienda a fin de no acentuar más aún la maltrecha situación económica que atraviesa el 80% del tejido empresarial del transporte español.

 

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